温州港乐清湾港区通用作业区（C区）4号泊位项目通过交工验收

近日，由中交三航局承建的温州港乐清湾港区通用作业区(C区)4号泊位项目顺利通过交工验收，标志着温州港区又多一座10万吨级码头。

温州港乐清湾港区通用作业区(C区)4号泊位项目位于乐清市东北方向，乐清湾中部的北岸，在南岳镇东沙港头村钟山打水湾附近。项目建设主要内容包括新建1个10万吨级通用泊位及附属设施，设计吞吐量452万吨。

在进场之初，受施工区域地质影响，项目所需施打的预应力大管桩多数为超长桩，90米及以上超长桩达81根。面对超长桩沉桩作业的技术挑战，中交三航局技术团队深入研究潮流、涌浪、地质等因素对沉桩施工的影响，制定了专项沉桩施工方案和应急预案。

在桩基施工前，项目部根据涨、退潮时间段水流流向的不同，结合现场浪涌的变化，选择合适的船机制定定位、吊装方案，抓住最佳时机进行大管桩的挂钩、竖桩、定位、下桩、打桩等沉桩工序。在沉桩施工中，根据总进度计划结合天气情况，合理安排施工计划。每天对计划执行情况进行评估、总结。找出与进度计划不一致的问题所在。并及时调整，尽量抢占沉桩有利时间多沉桩，确保沉桩施工顺利完成。

项目码头上部结构主要由214根纵梁和343片面板构成，预制面板数量众多、规格多样，且作业区域临水临边，受风浪影响较大。为了在保证质量的同时，经济高效地推进预制构件安装，项目团队提出了“双线作战”策略，即结合陆上吊机和海上起重船进行安装作业。通过详细计算船岸指挥协同、起重船船的布置和定位、人员分工等各个细节，项目团队确定了陆上吊装和海上吊装的协同作业方案，有效减少了船机费用，提高了施工效率。

预制构件安装期间，项目部设立党员先锋岗带领青年突击队分点协调，通过加强安全技术交底、临边作业防护以及双线作业配合，同时实施船岸指挥协同、错峰施工避暑降温和强化现场安全监管等措施，进一步强化了施工期间的安全保证措施。期间，项目顺利完成了安装工作，并连续两年获得“温州市平安工地”荣誉称号。

温州港乐清湾港区通用作业区(C区)4号泊位项目作为乐清湾港区第四个10万吨级泊位，项目投产后，将助力乐清湾打造成为浙南粮食储运、加工、贸易等一体化的基地，对于发展乐清湾港区，保障浙南粮食供应、降低物流成本、促进港城发展、集约港口岸线使用具有重要意义。（通讯员 虞安兵）

责任编辑：陈瑾