阜淮铁路颍河特大桥跨颍河斜拉桥首个索塔封顶

12月 8日，阜淮铁路颍河特大桥斜拉桥首个索塔成功封顶。该项目由安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司建设管理，中铁上海设计院勘察设计，北京铁城工程咨询有限公司监理，中铁十二局承建。

阜淮铁路是皖北地区城际铁路网重要组成部分，正线全长142.5 公里，时速 350 公里，途经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，将推动皖北城市群连通长三角地区及衔接陇海经济带。

站前4标颍河特大桥位于安徽省阜阳市颍泉区内，全长23.838千米，其跨越颍河的部分采用(31+73+230+114+40)米高低塔混合梁斜拉桥，为全线重点控制性工程。该斜拉桥设计融合诸多重难点，施工工艺复杂、安全风险高、环保要求严。

此次封顶的 687号索塔位于颍河左岸滩地，高 83.4 米，相当于 28 层楼房高度，采用 H 型花瓶塔造型。施工中,中铁十二局采用先进的液压自爬模施工技术，将索塔分为 20 个施工节段，高效完成施工任务，保证施工质量和安全。

施工期间，中铁十二局坚持“绿色施工”理念,采取设置围挡、覆盖裸露地面等措施维护周边生态，对废水进行专门处理，严禁随意排放。在党的二十大精神指引下，建设者们以建设优质工程为宗旨，按照平安、智慧、绿色、人文工地理念，克服严寒酷暑等困难，坚守岗位，为阜淮铁路建设打下坚实基础。(通讯员 曹保春)

责任编辑：陈瑾