按下复工复产“快进键” 长沙机场T3航站楼第三块屋面钢网架结构顺利提升

2月29日，由中建八局参建的长沙机场T3航站楼项目第三区钢网架顺利完成提升，项目当前已进入全面复工阶段，全力冲刺一季度“开门红”。

 此次提升的网架结构为航站楼F大厅首块中阶钢网架，是整个T3航站楼中阶提升面积最广、提升重量最大的钢网架。网架提升区域上弦节点最高标高为35.121米，外轮廓最长尺寸为187*148m，提升总高度为16.5米。因其包含屋面天窗桁架，提升区块异型，跨度大，工艺精度要求高，难度极大。据统计，本次提升网架重量达803吨，面积达10450平方米，相当于17个标准的篮球场。

为进一步做好节后复工复产工作，项目动员全体职工收心归位，振奋精神鼓足干劲，铆足干劲加快推动项目建设，为高质量发展蓄势发力。中建八局长沙机场T3航站楼项目现场负责人童海波介绍：“在此区块网架施工过程中，我们共设置26个提升吊点，施工过程中安排专人全程定点监测，并在关键位置安装监测装置实时反馈监测情况至现场指挥中心，通过相关反馈数据有针对性地对每个吊点进行数字化管控，确保整体提升安全可控。在建的T3航站楼F大厅共有10块巨型钢网架，我们预计在2024年12月将F大厅区域网架（除南侧悬挑结构外）全部提升完毕。”

 为打造精品工程，项目团队坚持高起点谋划、高标准定位、高质量推进，加强工程质量安全管控，强化现场作业人员、物资和机械设备配置，运用BIM技术，对航站楼施工整体建模，通过立体化、可视化的途径，提前对各作业面进行专业技术交底，安全优质高效推进工程建设。

长沙机场T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，指廊采用五指廊构型，形似五角星，分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊，主楼共有四层。该项目工程机坪规划近机位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次，是湖南省最大单体公共建筑工程。建成后，该项目将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。（何洪威  李想  赵戍）

责任编辑：陈瑾