高铁司机马田就｜风雨中的“铁担当”

“我是党员，我主动申请加入党员突击队！”在广湛高铁联调联试茂名驻点，马田就的声音铿锵有力。

马田就，中共党员，中国铁路广州局集团有限公司广州机务段广州高铁运用车间动车组司机，主要担当广深城际、广湛高铁等线路的牵引值乘任务。

9月24日，台风“桦加沙”强势来袭，广州机务段广州高铁运用车间广湛车队根据段和车间防台工作部署要求，迅速组织召开防范“桦加沙”台风专题部署会议。

“越是风雨急，越要守好岗！面对这种关键时期，我们更应该全力守护高铁运行安全！”车队支部书记的话音刚落，马田就第一个站了起来：“书记，这条线路我熟，我申请加入党员突击队！”

今年8月21日广湛高铁开始联调联试，马田就主动请缨加入广湛高铁联调联试工作专班，驻守在茂名驻点，30余天值乘检测列车30余趟。

“运行中一定要彻底瞭望，防止异物侵限。”马田就作为担当动态检测列车的司机，每次在出勤前都会做足预想，时刻铭记作业标准和要求。在为期30多天的联调联试任务中，也曾出现过恶劣天气，但每一次担当值乘任务，他都会打起十二分精神，彻底瞭望，严格按限速运行，确保联调联试任务顺利执行。

在30多天的联调联试期间，茂名至湛江遂溪短短90多公里的路程，马田就却没有踏进家门一步。日常与家人的联系，也全靠碎片化的微信留言。

9月23日，马田就结束了为期30余天的联调联试阶段性任务。在完成系列退勤工作后，向所在车队书记报告了工作动态。

“马师傅最近辛苦了，但根据‘桦加沙’应对措施，我们车队将组建党员突击队，全力做好防范工作，待会辛苦你一并参加会议。”电话中传来的声音略显急促。

“好的！我跟家人报备后马上过来！”马田就是一个特别顾家的人，工作32年以来，只要一下班，他就在家当“暖男”，忙着照顾年迈的母亲，几乎很少出门。但相比“大家”而言，他始终把“小家”放在身后。

“台风来了，段里成立了突击队，暂时不回去了，妈辛苦你照顾了。”马田就给妻子打完电话后，立刻奔赴车队会议室，选择将“家”安在广湛联调联试茂名驻点。

9月25日，为积极应对台风“桦加沙”，全面做好动车组车底的周转，保障台风过后开行列车接续，马田就主动请缨，担当湛江北至新兴南的J55001/2次检查列车值乘任务。

“我们的职责就是全力确保列车安全、正点开行，现在正值广湛高铁联调联试关键时期，大家都在抢抓先机，我肯定不能掉队啊！”马田就坚定地说到。

据了解，广州机务段在迎战“桦加沙”台风期间，共有近2000余名司机在岗在位，他们分布在广州、深圳、珠海、茂名、韶关、长沙等沿线站点随时待命，随时做好巡线列车开行和晚点列车接续等工作，举全力做好列车开行恢复工作，确保满足广大旅客出行及货物列车开行需求。（黄彬、钟健豪、陶蔚）

责任编辑：陈瑾