大秦铁路：重载之路，能源“压舱石”再铸丰碑

8月21日9时50分，随着73003次2万吨重载列车从山西大同湖东站缓缓驶出，大秦铁路累计货运量成功突破90亿吨大关，创造了世界单条铁路货运量的新纪录。这条全长653公里的“中国重载第一路”，以不到全国铁路营业总里程1%的线路长度，承担着全国铁路煤运总量1/5的运输任务，用30多年的时间，书写了一段保障国家能源安全、推动经济发展的壮丽篇章。

大秦铁路，作为连接山西、陕西、内蒙古西部“三西”煤海与渤海之滨秦皇岛的“西煤东运”能源大通道，其意义不言而喻。它服务着全国各大电网、发电集团、300多家主要电厂以及6000多家工矿企业，用户群辐射26个省、市、自治区。90亿吨的煤炭，如果用载重80吨的重载车辆装载，需要1.13亿辆车，连接起来可绕地球赤道35圈。这些煤炭，化作源源不断的电能，为无数家庭送去光明与温暖，为工业生产注入强劲动力，成为我国经济发展的坚实能源后盾 。

自1988年一期工程竣工、1992年全线开通运营以来，大秦铁路的年运量伴随着国家经济发展需求不断攀升。从1989年的2000余万吨，到2018年创下4.51亿吨的最高纪录，如今已具备常态化运输4.5亿吨的年运输能力，大秦铁路的每一次跨越，都见证着中国经济的飞速发展。2004年，大秦铁路累计运量首次达到10亿吨，用时16年；2008年实现第二个10亿吨，用时缩短至4年；2011年实现第三个10亿吨，仅用3年多；2012年以来，每隔两年半就跨上一个10亿吨台阶。这样的发展速度，彰显了大秦铁路强大的运输实力和适应经济发展的能力 。

在运输能力不断突破的背后，是大秦铁路长期坚持自主创新，打造具有自主知识产权重载运输体系的不懈努力。通过技术攻关，大秦铁路成功实现了万吨、2万吨重载列车常态化开行，2014年还成功进行了3万吨重载列车运行试验。如今，大秦铁路平均每15分钟就能发送一趟2.1万吨级重载列车，形成了“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举的高效运输模式。同时，先进的数字化、智能化生产系统不断赋能，从高性能钢轨到国产大功率电力机车，从车辆运行状态动态检查与跟踪监控，到数字化检修提升效率，大秦铁路的运输安全和效率不断提升 。

大秦铁路不仅是能源运输的“生命线”，也是绿色发展的践行者。相比公路运输，大秦铁路90亿吨煤炭运量累计节约标准煤约9900万吨，减少二氧化碳排放约2.4亿吨，在打赢蓝天保卫战中发挥了积极作用。在“调整运输结构、增加铁路运量”的货运增量行动中，大秦铁路凭借高效的重载运输优势，成为降低能耗、减少污染的重要力量 。

大秦铁路累计货运量突破90亿吨，是中国铁路发展的一座里程碑，更是中国经济稳健前行的生动写照。展望未来，随着技术的不断进步和运输组织的持续优化，大秦铁路必将在保障国家能源安全、推动经济高质量发展中发挥更加重要的作用，继续书写属于自己的辉煌篇章 。（中国铁路太原局集团有限公司侯马北工务段 张乃桢）

责任编辑：陈瑾