“商用飞机事故调查与故障分析技术体系的研究”课题第二阶段技术评审会在天津召开

3月17日至18日,“商用飞机事故调查与故障分析技术体系的研究”课题第二阶段技术评审会在天津中国民航大学召开。会议由国内航空安全领域权威机构主办,来自高等院校、科研院所、飞机制造企业及航空公司的专家学者齐聚一堂,共同评审课题阶段性成果并研讨未来研究方向。 

会议围绕商用飞机事故调查技术体系构建、故障分析方法优化、数据分析与智能化技术应用等核心议题展开研讨。课题组详细汇报了第二阶段研究成果,包括事故调查标准化流程建立、数据分析模型应用、关键部件故障诊断技术优化等。与会专家充分肯定了研究进展,并建议进一步加强大数据与人工智能技术在事故调查中的应用,以提升分析精度和效率。

在评审环节，专家们围绕关键技术问题、实际应用可行性及未来研究方向展开深入交流,并强调行业协同合作,推动研究成果在航空公司、制造企业的广泛应用。

作为本次评审会的重要专家之一,航大重工飞行技术专家兼顾问王一凡凭借多年飞行经验和航空安全研究背景,从飞行员角度提出了专业建议。他结合多起典型航空事故案例,深入分析了飞行员操作数据在事故调查中的关键作用,并指出当前事故调查体系中对飞行员决策过程及人机交互数据的分析仍有待优化。他结合飞行经验,强调飞行员操作数据在事故调查中的重要性,建议优化数据采集与解析技术,以更精准地还原飞行状态。王一凡建议优化数据采集与解析技术,结合实时飞行数据与历史事故案例,构建更精准的飞行状态复现模型,以辅助事故调查和故障分析。此外,他还提出应加强飞行员主观因素分析,利用模拟飞行训练数据改进故障模式识别方法,并通过引入人工智能技术提高事故调查的智能化水平,从而进一步提升调查科学性和效率。 

此次评审会的召开为课题的后续研究奠定了基础,也为行业提供了有益参考。未来,该研究将继续深化事故调查标准化建设,探索智能化诊断技术应用,助力提升我国商用飞机事故调查的科学性和高效性,为民航安全管理体系的持续优化提供技术支撑。（李岩）

责任编辑：陈瑾