近日,据了解,中交四航局承建的石家庄地铁4号线出入段线区间整洁一新。出入段线区间的圆满完成,标志着石家庄地铁4号线建设取得了阶段性成果,为后续工程的顺利推进奠定了良好的基础。
石家庄地铁4号线项目起自玉村南路站,终至东垣东路站,全长22.43公里,设20座车站。西岗头车辆段及出入段线,地处石家庄市西三环东侧、玉村南路以北,占地面积约为25.54公顷。这一区间工程是地铁 4 号线全线建设中的关键控制性工程之一。中交四航局负责承担所有车辆接车、调试、维修保障的工作任务。项目建成后,将进一步完善石家庄轨道交通线网层次,优化城区空间结构,助力老工业区等城市更新重点项目实现“蝶变”,提高市民出行的“幸福指数”,助力提升城市发展能级和综合承载力。
出入段线区间呈南北向布置,长约550米、宽约15米,基坑开挖最深处达15米,采用明挖法施工。施工过程中,项目团队始终坚持高标准、严要求,精心组织、科学管理,克服了诸多困难和挑战,优质高效完成了分项施工任务。
由于石家庄市是河北省的省会城市,且项目施工地点靠近西岗头村,附近居住着上千名当地居民,因此在绿色环保施工方面项目团队面临着更为严格的要求。据了解,出入段线区间基坑开挖平均每天开挖转运近2000立方米土石方,易导致扬尘影响当地居民生活,就如何有效解决扬尘问题,四航局建设者们敢于打破传统,大胆创新,不断攻坚克难,以实际行动交出了一份令人满意的答卷。
按照传统方案,降尘处理往往需要在围挡上安装喷淋或设置移动式雾炮车,然而该项目受限于基坑场地狭窄等因素,设备无法安放到基坑内,难以实现扬尘高度小于0.5米的环保要求。为此,项目团队在坚持把落实好“扬尘十二条”、“六个百分百”“两个全覆盖”环保工作要求作为重要政治任务,以及将“零事故、零伤害、零污染”作为项目安全环保管控目标的基础上,围绕绿色环保工作开展了技术攻关,自主研发“环保神器”——“大型花洒”高杆喷淋,该装置利用高压泵将经过净化的水通过高压管输送至360度旋转喷头,水雾与空气中的粉尘、浮尘结合形成重颗粒坠落,从而达到扬尘除霾的效果。相较于传统降尘设备,高杆喷淋装置覆盖范围更广、降尘效率更高,可有效规避传统围挡喷淋水压小、移动式雾炮受电源、水源限制等问题。此外,项目团队还提出“遥控式”设计理念,施工人员可通过电脑、手机等远程开关设备,便于操作的同时也提高了降尘工作效率。
“我们通过一系列的举措,为项目编织起一张立体环保网,确保项目建设期间实现零废弃、零污染、零排放,以实际行动助力石家庄打赢蓝天保卫战。”项目党支部书记何磊介绍道。项目团队引入新能源电动土石方装卸车、扬尘检测仪和扬尘监控系统等新型设备,对施工扬尘进行24小时全天候、无死角监控,坚持“一炮一机”的施工原则,为每一台施工机械设备配备雾炮车,实现对扬尘无死角、无覆盖抑制。“让周围居民免受施工干扰是央企的责任和义务。未来,我们还将持续完善环保施工工艺,向当地居民交上一份满意答卷。” 何磊坚定地说道。
未来,中交四航局石家庄地铁4号线项目团队将进一步发扬铁军作风和工匠精神,坚持绿色施工原则,紧盯工期节点目标,精心施工,快速推进,全力以赴打造优质工程、绿色工程、廉洁工程,为加快建设现代化国际化美丽省会城市贡献央企力量。(潘汉华)
责任编辑:陈瑾
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