中交路建承建的省道S232线项目工程主线试运营通车

近日,由中交路桥建设有限公司(以下简称中交路建)承建的省道S232线市区段改线外环大桥及连接线道路新建工程(下称“凤凰大桥”)实现主线试运营通车。

凤凰大桥位于潮州市湘桥区,起点接外环北路,跨越韩江后,终点衔接省道S231线和意东三路交叉处,全长5.212公里,采用一级公路兼城市主干路标准,设计速度为60公里/小时。其中,外环大桥按双向六车道,主要结构物包含4座桥梁,路基、防护和排水工程;涵洞、通道15座。

据中交路建项目负责人陈灿灿介绍:“项目关键线路跨越韩江(二级水源保护区),主线路基被桥梁分割为5段,地质环境极为复杂,地下管线错综,涉及高压线迁移问题,迁改保护难度大;主线涉及多处农保田、生态林和跨越河沟、饮用水源保护区等,征地协调难度大,对一线施工生产组织提出了更高的考验。”

面对征地拆迁重重困难,项目团队既要走村入户耐心沟通,又要与地方政府、物权所属单位进行积极交流,同时还邀请市、区级主要领导前往现场办公24次,最终“啃”下了交地难这块“硬骨头”,全线需建设用地636.582亩100%交付,为后续施工展开打下坚实基础。

外环大桥主桥为(85+150+85)米三跨预应力混凝土连续梁桥,施工过程中,中交路建项目团队开展的6项微创新和科技攻关活动使挂篮施工工艺得到进一步优化,使连续梁施工安全质量处于有效可控,加快了施工建设步伐,保证了项目建设施工安全质量,获得了安全质量“零”事故“双丰收”。

鸡笼山垃圾填埋场施工是制约全线施工推进的“卡脖子”节点,垃圾填埋场环境问题突出,治理难度大。为了将环境风险降至最低,实现经济效益和技术效益最大化,中交路建项目团队广泛采取“请进来、走出去”的方式,前后召开了6次专家评审会议,最终采用“开挖—筛分—分类转运处置及封场整治”方式实施,就地构建垃圾筛下物处置区对垃圾筛下物进行填埋处置并规范封场。

在垃圾处理过程中,项目攻关团队研发的重点科研课题《垃圾填埋场深挖路堑处理施工技术研究》,为垃圾处理领域项目首创,增加了公司在生活垃圾填埋场环境治理领域的经验,增强了公司在固废治理领域的品牌影响力,其治理模式将具有重要的推广价值。全周期垃圾处理施工过程中,取得了环保“零”污染、“零”安全事故的目标。

项目建成后将有效解决潮州过境“瓶颈”,如同打通中北部交通“大动脉”,将大幅提高区域整体综合运输能力,潮州城市“东扩”的步伐也将再一次得到加持和提速。（通讯员 印超 袁永瑞）

责任编辑：陈瑾