创新工艺，节约工期

中国十七冶交通分公司承建的三标段全长16.956千米，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米，建设内容包含路基工程、路面工程、桥涵工程(桥梁共计56座)、枢纽互通、收费站、服务区等。项目建成后将自西向东先后连接京沪、滨莱、长深、潍日高速，形成济南至潍坊第二通道，进一步加强济南至青岛互联，促进区域经济快速发展，对完善山东高速公路网布局具有重要意义。

自项目施工以来，项目部高度重视工程质量，以创优创奖为目标，全力打造精品优质工程。桥涵台背回填作为本项目施工质量控制的重点之一，如果处理不当，通车后易形成桥头跳车现象，不但影响行车的舒适度，也影响桥梁的使用寿命。为此，项目团队创新思路，利用改装的高速液压夯与装载机相结合，形成创新施工工艺，解决了桥涵台背回填作业面狭窄，压实质量不宜控制的缺点，通过单点与持续夯实交替作业的方式，有效增强了台背回填的压实质量，解决了桥台与路面结合部不均匀沉降的技术难点，同时也提高了功效，节约工期约2个月。(十七冶交通分公司)

责任编辑：田雨